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来源: 南方日报网络版     时间:2020年02月19日 08:59

关于濂崇敓涓€鑸?帺浠€涔堢綉娓缸钚孪喙啬谌茭濂崇敓涓€鑸?帺浠€涔堢綉娓伏p> 金融安全除了取决于货币政策适当与否之外,极为重要的就是取决于监管安全。 所以,金融监管尺度不应随意调节。 从基本功能上看,监管从来都是要对某种特定经济活动进行监督和管理,约束特定的供给主体按一定的行业规范向社会提供产品及服务,但这一过程并不会涉及资源的配置和调整;而整体社会经济资源的配置和调整恰恰应是相关宏观经济政策所要作用的目标对象,包括总量和结构。 金融监管无疑对经济发展、经济稳定具有极为重要的意义。

大众出租工作人员告诉记者,目前电调平台只接收叫车软件发来的数据,不反馈,而且接受的数据非常简单,仅为了调整车顶灯状态;信息发布则“各走各路”,电调平台的信息发到车载终端,叫车软件的信息发到司机的手机上。

晚上跟同事做完回家后

而任何行业一涉及发展问题,就必然会介入资源配置,自然也就会把监管放到政策组合里去考虑,而这时监管也不可避免地要靠调整监管尺度来调节相关资源配置或发展效率。

濂崇敓涓€鑸?帺浠€涔堢綉娓伏p>   结合上海的实际,这两点要求可以理解为:叫车软件要和四大电调平台互换数据;软件的叫车信息也将通过电调平台发布。   但眼下做到这两点还比较难。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【9】【年】【第】【2】【3】【期】【《】【中】【国】【经】【济】【周】【刊】【》】【封】【面】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【而】【在】【5】【月】【底】【发】【布】【的】【征】【求】【意】【见】【稿】【中】【,】【这】【部】【分】【的】【表】【述】【是】【“】【对】【整】【改】【不】【力】【的】【,】【可】【暂】【停】【该】【手】【机】【召】【车】【软】【件】【在】【出】【租】【汽】【车】【市】【场】【使】【用】【。】【 】【 】【 】【 】【拒】【不】【整】【改】【的】【,】【责】【令】【退】【出】【出】【租】【汽】【车】【市】【场】【”】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【有】【业】【内】【人】【士】【称】【这】【样】【的】【修】【改】【无】【可】【厚】【非】【,】【因】【为】【交】【管】【部】【门】【不】【是】【软】【件】【运】【营】【商】【的】【主】【管】【部】【门】【,】【“】【交】【管】【部】【门】【只】【能】【管】【出】【租】【车】【公】【司】【和】【司】【机】【,】【工】【信】【部】【门】【才】【能】【让】【软】【件】【退】【出】【市】【场】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【但】【也】【有】【人】【担】【心】【,】【这】【样】【的】【惩】【罚】【力】【度】【太】【小】【,】【无】【法】【形】【成】【威】【慑】【力】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【不】【遵】【守】【这】【些】【限】【制】【条】【件】【,】【《】【通】【知】【》】【要】【求】【各】【地】【交】【管】【部】【门】【督】【促】【软】【件】【运】【营】【商】【及】【时】【整】【改】【,】【“】【对】【整】【改】【不】【力】【或】【拒】【不】【整】【改】【的】【,】【可】【要】【求】【出】【租】【汽】【车】【企】【业】【与】【驾】【驶】【员】【暂】【停】【使】【用】【该】【手】【机】【召】【车】【软】【件】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【结】【合】【上】【海】【的】【实】【际】【,】【这】【两】【点】【要】【求】【可】【以】【理】【解】【为】【:】【叫】【车】【软】【件】【要】【和】【四】【大】【电】【调】【平】【台】【互】【换】【数】【据】【;】【软】【件】【的】【叫】【车】【信】【息】【也】【将】【通】【过】【电】【调】【平】【台】【发】【布】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【但】【眼】【下】【做】【到】【这】【两】【点】【还】【比】【较】【难】【。】【<】【/】【p】【>】

濂崇敓涓€鑸?帺浠€涔堢綉娓伏p>   公平发展遭遇“内外有别”  相比此前的征求意见稿,正式印发的《通知》中增加了对促进手机叫车软件公平发展和良性竞争的内容,引起了不少关注。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【具】【体】【的】【实】【践】【中】【,】【常】【常】【会】【看】【到】【若】【干】【监】【管】【部】【门】【采】【用】【同】【样】【的】【行】【动】【取】【向】【,】【在】【调】【整】【监】【管】【尺】【度】【上】【比】【高】【低】【,】【或】【同】【时】【促】【进】【、】【或】【同】【时】【刹】【车】【,】【这】【种】【监】【管】【行】【为】【,】【有】【时】【看】【可】【能】【在】【短】【时】【间】【里】【取】【得】【了】【成】【效】【,】【但】【也】【会】【加】【大】【经】【济】【周】【期】【强】【度】【,】【留】【下】【的】【后】【遗】【症】【也】【是】【不】【小】【的】【,】【收】【拾】【残】【局】【的】【成】【本】【也】【常】【常】【会】【超】【出】【预】【期】【。】【 】【 】【 】【 】【而】【与】【此】【同】【时】【,】【还】【可】【能】【会】【出】【现】【监】【管】【顾】【此】【失】【彼】【现】【象】【,】【行】【业】【中】【的】【企】【业】【为】【了】【配】【合】【监】【管】【要】【求】【,】【就】【可】【能】【在】【资】【源】【配】【置】【、】【风】【险】【把】【握】【上】【畸】【轻】【畸】【重】【、】【有】【失】【偏】【颇】【,】【使】【企】【业】【发】【展】【走】【上】【弯】【路】【,】【最】【后】【欲】【速】【则】【不】【达】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【金】【融】【安】【全】【除】【了】【取】【决】【于】【货】【币】【政】【策】【适】【当】【与】【否】【之】【外】【,】【极】【为】【重】【要】【的】【就】【是】【取】【决】【于】【监】【管】【安】【全】【。】【 】【 】【 】【 】【所】【以】【,】【金】【融】【监】【管】【尺】【度】【不】【应】【随】【意】【调】【节】【。】【 】【 】【 】【 】【从】【基】【本】【功】【能】【上】【看】【,】【监】【管】【从】【来】【都】【是】【要】【对】【某】【种】【特】【定】【经】【济】【活】【动】【进】【行】【监】【督】【和】【管】【理】【,】【约】【束】【特】【定】【的】【供】【给】【主】【体】【按】【一】【定】【的】【行】【业】【规】【范】【向】【社】【会】【提】【供】【产】【品】【及】【服】【务】【,】【但】【这】【一】【过】【程】【并】【不】【会】【涉】【及】【资】【源】【的】【配】【置】【和】【调】【整】【;】【而】【整】【体】【社】【会】【经】【济】【资】【源】【的】【配】【置】【和】【调】【整】【恰】【恰】【应】【是】【相】【关】【宏】【观】【经】【济】【政】【策】【所】【要】【作】【用】【的】【目】【标】【对】【象】【,】【包】【括】【总】【量】【和】【结】【构】【。】【 】【 】【 】【 】【金】【融】【监】【管】【无】【疑】【对】【经】【济】【发】【展】【、】【经】【济】【稳】【定】【具】【有】【极】【为】【重】【要】【的】【意】【义】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【有】【业】【内】【人】【士】【告】【诉】【记】【者】【,】【因】【为】【涉】【及】【经】【济】【利】【益】【,】【电】【调】【平】【台】【不】【愿】【多】【管】【,】【叫】【车】【软】【件】【不】【想】【被】【多】【管】【,】【双】【方】【合】【作】【基】【本】【上】【“】【同】【床】【异】【梦】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【根】【据】【《】【通】【知】【》】【,】【各】【地】【交】【管】【部】【门】【有】【权】【确】【定】【叫】【车】【软】【件】【的】【服】【务】【时】【间】【和】【服】【务】【范】【围】【,】【上】【海】【从】【今】【年】【3】【月】【起】【规】【定】【,】【在】【高】【峰】【时】【段】【新】【增】【运】【力】【配】【置】【方】【案】【出】【台】【前】【,】【早】【晚】【高】【峰】【禁】【止】【使】【用】【叫】【车】【软】【件】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【市】【交】【通】【委】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【“】【高】【峰】【车】【队】【”】【计】【划】【目】【前】【在】【走】【流】【程】【,】【何】【时】【能】【出】【台】【还】【不】【确】【定】【,】【因】【此】【“】【高】【峰】【时】【段】【禁】【用】【叫】【车】【软】【件】【”】【的】【临】【时】【措】【施】【还】【在】【执】【行】【。】【 】【 】【 】【 】【至】【于】【为】【何】【大】【众】【开】【发】【的】【软】【件】【不】【受】【政】【策】【限】【制】【,】【该】【负】【责】【人】【称】【,】【大】【众】【的】【软】【件】【在】【乘】【客】【端】【虽】【然】【用】【手】【机】【操】【作】【,】【但】【叫】【车】【信】【息】【通】【过】【电】【调】【平】【台】【发】【布】【到】【空】【车】【的】【车】【载】【终】【端】【,】【司】【机】【不】【用】【操】【作】【手】【机】【就】【能】【接】【单】【,】【和】【其】【他】【叫】【车】【软】【件】【相】【比】【,】【对】【行】【车】【安】【全】【的】【影】【响】【较】【小】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【尽】【管】【如】【此】【,】【仍】【有】【少】【部】【分】【网】【友】【将】【这】【样】【的】【区】【别】【对】【待】【看】【做】【是】【交】【管】【部】【门】【把】【高】【峰】【时】【段】【的】【市】【场】【留】【给】【了】【“】【自】【己】【人】【”】【。】【 】【 】【 】【 】【有】【网】【友】【提】【出】【,】【“】【最】【好】【能】【通】【过】【统】【一】【纳】【管】【,】【让】【各】【大】【叫】【车】【软】【件】【都】【只】【给】【空】【车】【发】【信】【息】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【U】【B】【S】【已】【承】【诺】【将】【多】【收】【的】【金】【额】【连】【同】【利】【息】【全】【数】【退】【回】【受】【影】【响】【的】【客】【户】【,】【并】【对】【客】【户】【进】【行】【赔】【偿】【,】【合】【计】【约】【2】【亿】【港】【元】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【结】【合】【上】【海】【的】【实】【际】【,】【这】【两】【点】【要】【求】【可】【以】【理】【解】【为】【:】【叫】【车】【软】【件】【要】【和】【四】【大】【电】【调】【平】【台】【互】【换】【数】【据】【;】【软】【件】【的】【叫】【车】【信】【息】【也】【将】【通】【过】【电】【调】【平】【台】【发】【布】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【但】【眼】【下】【做】【到】【这】【两】【点】【还】【比】【较】【难】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【不】【遵】【守】【这】【些】【限】【制】【条】【件】【,】【《】【通】【知】【》】【要】【求】【各】【地】【交】【管】【部】【门】【督】【促】【软】【件】【运】【营】【商】【及】【时】【整】【改】【,】【“】【对】【整】【改】【不】【力】【或】【拒】【不】【整】【改】【的】【,】【可】【要】【求】【出】【租】【汽】【车】【企】【业】【与】【驾】【驶】【员】【暂】【停】【使】【用】【该】【手】【机】【召】【车】【软】【件】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【而】【在】【这】【其】【中】【,】【监】【管】【对】【象】【不】【可】【过】【度】【涉】【险】【及】【切】【实】【管】【控】【风】【险】【,】【选】【聘】【合】【适】【的】【管】【理】【人】【员】【,】【制】【定】【稳】【健】【的】【经】【营】【发】【展】【政】【策】【,】【实】【施】【充】【足】【的】【资】【本】【安】【排】【,】【对】【风】【险】【及】【时】【合】【理】【地】【进】【行】【处】【置】【,】【充】【分】【履】【行】【社】【会】【责】【任】【等】【,】【始】【终】【是】【金】【融】【监】【管】【的】【基】【本】【领】【域】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【即】【使】【考】【虑】【调】【整】【监】【管】【尺】【度】【,】【也】【要】【坚】【持】【风】【险】【为】【本】【的】【原】【则】【,】【始】【终】【约】【束】【监】【管】【对】【象】【奉】【行】【谨】【慎】【经】【营】【的】【原】【则】【,】【而】【不】【能】【在】【风】【险】【资】【产】【计】【量】【上】【随】【意】【改】【变】【监】【管】【标】【准】【,】【对】【资】【本】【充】【足】【率】【等】【基】【础】【性】【指】【标】【要】【始】【终】【保】【持】【监】【管】【刚】【性】【,】【不】【搞】【网】【开】【一】【面】【或】【下】【不】【为】【例】【,】【防】【止】【劣】【币】【驱】【逐】【良】【币】【现】【象】【出】【现】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【全】【国】【很】【多】【城】【市】【都】【曾】【出】【台】【过】【类】【似】【的】【禁】【令】【,】【但】【管】【不】【住】【,】【大】【不】【了】【司】【机】【口】【袋】【里】【放】【两】【部】【手】【机】【,】【一】【部】【应】【付】【公】【司】【检】【查】【,】【一】【部】【接】【单】【做】【生】【意】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【对】【此】【,】【市】【交】【通】【委】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【“】【要】【管】【好】【打】【车】【软】【件】【,】【还】【需】【其】【他】【管】【理】【部】【门】【一】【起】【参】【与】【形】【成】【合】【力】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【U】【B】【S】【已】【承】【诺】【将】【多】【收】【的】【金】【额】【连】【同】【利】【息】【全】【数】【退】【回】【受】【影】【响】【的】【客】【户】【,】【并】【对】【客】【户】【进】【行】【赔】【偿】【,】【合】【计】【约】【2】【亿】【港】【元】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【笔】【者】【认】【为】【,】【为】【了】【有】【的】【放】【矢】【,】【在】【当】【前】【的】【金】【融】【监】【管】【中】【,】【一】【方】【面】【需】【要】【对】【银】【行】【、】【保】【险】【、】【信】【托】【、】【农】【村】【金】【融】【等】【金】【融】【监】【管】【对】【象】【的】【监】【管】【取】【向】【、】【监】【管】【原】【则】【逐】【一】【按】【行】【业】【风】【险】【状】【况】【、】【发】【展】【水】【平】【详】【细】【厘】【清】【;】【另】【一】【方】【面】【,】【还】【需】【监】【管】【机】【构】【对】【同】【一】【行】【业】【不】【同】【金】【融】【机】【构】【实】【行】【不】【同】【监】【管】【标】【准】【,】【即】【要】【系】【统】【评】【定】【各】【金】【融】【机】【构】【的】【风】【险】【状】【况】【、】【水】【准】【及】【发】【展】【趋】【势】【,】【分】【类】【实】【施】【不】【同】【标】【准】【的】【差】【异】【化】【监】【管】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【9】【年】【第】【2】【3】【期】【《】【中】【国】【经】【济】【周】【刊】【》】【封】【面】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【结】【合】【上】【海】【的】【实】【际】【,】【这】【两】【点】【要】【求】【可】【以】【理】【解】【为】【:】【叫】【车】【软】【件】【要】【和】【四】【大】【电】【调】【平】【台】【互】【换】【数】【据】【;】【软】【件】【的】【叫】【车】【信】【息】【也】【将】【通】【过】【电】【调】【平】【台】【发】【布】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【但】【眼】【下】【做】【到】【这】【两】【点】【还】【比】【较】【难】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【不】【遵】【守】【这】【些】【限】【制】【条】【件】【,】【《】【通】【知】【》】【要】【求】【各】【地】【交】【管】【部】【门】【督】【促】【软】【件】【运】【营】【商】【及】【时】【整】【改】【,】【“】【对】【整】【改】【不】【力】【或】【拒】【不】【整】【改】【的】【,】【可】【要】【求】【出】【租】【汽】【车】【企】【业】【与】【驾】【驶】【员】【暂】【停】【使】【用】【该】【手】【机】【召】【车】【软】【件】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【不】【能】【为】【挽】【救】【某】【一】【类】【企】【业】【而】【放】【松】【对】【监】【管】【对】【象】【的】【资】【源】【配】【置】【要】【求】【和】【风】【险】【控】【制】【要】【求】【,】【也】【不】【能】【为】【挽】【救】【某】【些】【监】【管】【对】【象】【而】【放】【松】【对】【行】【业】【的】【整】【体】【监】【管】【要】【求】【;】【对】【已】【出】【现】【经】【营】【性】【危】【机】【的】【市】【场】【主】【体】【,】【要】【采】【取】【市】【场】【化】【的】【方】【式】【处】【理】【,】【以】【促】【进】【优】【胜】【劣】【汰】【市】【场】【竞】【争】【局】【面】【的】【真】【正】【产】【生】【。】【<】【/】【p】【>】【金】【融】【监】【管】【尺】【度】【不】【应】【随】【意】【调】【节】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【本】【文】【刊】【发】【于】【《】【中】【国】【经】【济】【周】【刊】【》】【2】【0】【1】【9】【年】【第】【2】【3】【期】【)】【在】【加】【快】【金】【融】【对】【外】【开】【放】【步】【伐】【的】【今】【天】【,】【金】【融】【监】【管】【首】【先】【要】【做】【的】【就】【是】【一】【件】【事】【,】【完】【善】【自】【己】【的】【监】【管】【体】【系】【,】【堵】【塞】【监】【管】【漏】【洞】【,】【消】【除】【监】【管】【的】【灰】【色】【地】【带】【和】【死】【角】【,】【真】【正】【做】【到】【政】【策】【的】【归】【政】【策】【,】【监】【管】【的】【归】【监】【管】【,】【市】【场】【的】【还】【市】【场】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【结】【合】【上】【海】【的】【实】【际】【,】【这】【两】【点】【要】【求】【可】【以】【理】【解】【为】【:】【叫】【车】【软】【件】【要】【和】【四】【大】【电】【调】【平】【台】【互】【换】【数】【据】【;】【软】【件】【的】【叫】【车】【信】【息】【也】【将】【通】【过】【电】【调】【平】【台】【发】【布】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【但】【眼】【下】【做】【到】【这】【两】【点】【还】【比】【较】【难】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【各】【国】【无】【论】【采】【用】【哪】【一】【种】【监】【管】【法】【律】【及】【监】【管】【组】【织】【体】【制】【,】【监】【管】【的】【目】【标】【基】【本】【都】【是】【一】【致】【的】【,】【通】【常】【称】【作】【三】【大】【目】【标】【体】【系】【:】【第】【一】【,】【维】【护】【金】【融】【业】【的】【安】【全】【与】【稳】【定】【,】【促】【进】【建】【立】【和】【维】【护】【稳】【定】【、】【健】【全】【、】【高】【效】【的】【金】【融】【体】【系】【,】【保】【证】【金】【融】【机】【构】【和】【金】【融】【市】【场】【的】【健】【康】【发】【展】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【9】【年】【第】【2】【3】【期】【《】【中】【国】【经】【济】【周】【刊】【》】【封】【面】【。】【<】【/】【p】【>】

全国最新疫情地图【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【根】【据】【《】【通】【知】【》】【,】【各】【地】【交】【管】【部】【门】【有】【权】【确】【定】【叫】【车】【软】【件】【的】【服】【务】【时】【间】【和】【服】【务】【范】【围】【,】【上】【海】【从】【今】【年】【3】【月】【起】【规】【定】【,】【在】【高】【峰】【时】【段】【新】【增】【运】【力】【配】【置】【方】【案】【出】【台】【前】【,】【早】【晚】【高】【峰】【禁】【止】【使】【用】【叫】【车】【软】【件】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【市】【交】【通】【委】【相】【关】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【“】【高】【峰】【车】【队】【”】【计】【划】【目】【前】【在】【走】【流】【程】【,】【何】【时】【能】【出】【台】【还】【不】【确】【定】【,】【因】【此】【“】【高】【峰】【时】【段】【禁】【用】【叫】【车】【软】【件】【”】【的】【临】【时】【措】【施】【还】【在】【执】【行】【。】【 】【 】【 】【 】【至】【于】【为】【何】【大】【众】【开】【发】【的】【软】【件】【不】【受】【政】【策】【限】【制】【,】【该】【负】【责】【人】【称】【,】【大】【众】【的】【软】【件】【在】【乘】【客】【端】【虽】【然】【用】【手】【机】【操】【作】【,】【但】【叫】【车】【信】【息】【通】【过】【电】【调】【平】【台】【发】【布】【到】【空】【车】【的】【车】【载】【终】【端】【,】【司】【机】【不】【用】【操】【作】【手】【机】【就】【能】【接】【单】【,】【和】【其】【他】【叫】【车】【软】【件】【相】【比】【,】【对】【行】【车】【安】【全】【的】【影】【响】【较】【小】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【尽】【管】【如】【此】【,】【仍】【有】【少】【部】【分】【网】【友】【将】【这】【样】【的】【区】【别】【对】【待】【看】【做】【是】【交】【管】【部】【门】【把】【高】【峰】【时】【段】【的】【市】【场】【留】【给】【了】【“】【自】【己】【人】【”】【。】【 】【 】【 】【 】【有】【网】【友】【提】【出】【,】【“】【最】【好】【能】【通】【过】【统】【一】【纳】【管】【,】【让】【各】【大】【叫】【车】【软】【件】【都】【只】【给】【空】【车】【发】【信】【息】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【有】【业】【内】【人】【士】【告】【诉】【记】【者】【,】【因】【为】【涉】【及】【经】【济】【利】【益】【,】【电】【调】【平】【台】【不】【愿】【多】【管】【,】【叫】【车】【软】【件】【不】【想】【被】【多】【管】【,】【双】【方】【合】【作】【基】【本】【上】【“】【同】【床】【异】【梦】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【不】【遵】【守】【这】【些】【限】【制】【条】【件】【,】【《】【通】【知】【》】【要】【求】【各】【地】【交】【管】【部】【门】【督】【促】【软】【件】【运】【营】【商】【及】【时】【整】【改】【,】【“】【对】【整】【改】【不】【力】【或】【拒】【不】【整】【改】【的】【,】【可】【要】【求】【出】【租】【汽】【车】【企】【业】【与】【驾】【驶】【员】【暂】【停】【使】【用】【该】【手】【机】【召】【车】【软】【件】【”】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【 】【 】【机】【场】【火】【车】【站】【禁】【用】【叫】【车】【软】【件】【 】【 】【《】【通】【知】【》】【还】【对】【手】【机】【叫】【车】【软】【件】【提】【出】【多】【项】【限】【制】【,】【包】【括】【实】【行】【市】【场】【奖】【励】【计】【划】【要】【提】【前】【1】【0】【天】【与】【交】【管】【部】【门】【沟】【通】【,】【并】【提】【前】【5】【天】【向】【社】【会】【公】【布】【;】【在】【机】【场】【和】【火】【车】【站】【禁】【止】【使】【用】【软】【件】【拉】【客】【;】【不】【得】【开】【放】【加】【价】【、】【议】【价】【功】【能】【等】【。】【<】【/】【p】【>】

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